中俄合作CR929欢迎好消息! 飞机项目预计将在2025年首次飞行

发布时间:2020-07-07 20:01:09

俄罗斯卫星通讯社早些时候报道说,中国和俄罗斯联合开发的cr929宽体客机的开发取得了新的进展,中俄国际商用飞机有限公司(craic)董事会正式批准在俄罗斯建立一个飞机工程中心,该中心的分支机构将设在上海。这个机构的建立标志着cr-929项目正式进入推广阶段。

根据中俄国际商用飞机有限公司的计划,cr-929将在2025-2027年前实施建设计划,项目成本最高$130亿至200亿,到2025年实现首次飞行。飞机项目的建立是推进飞机建设计划的重要组成部分,根据中俄分工,工程中心设在俄罗斯,分公司设在上海,飞机组装在上海进行。

cr-929与中国自行发展的c-919最大的不同就在于多了一个r,c代表的是中国,r代表的是俄罗斯,c放在前面代表着这个项目是由中国来主导的。中国与俄罗斯方面的分工是:由俄罗斯联合航空集团负责复合材料机翼的制造,由中国商飞集团负责飞机机身、水平尾翼的研制,飞机的总装厂也会设在上海。另外,飞机的商业化运作由中国公司负责,发动机将采用国际招标的方式确定,俄罗斯公司会参与发动机的竞标。

根据俄罗斯准备参与发动机竞标的公司透露的数据显示,cr929的最大起飞重量高达245吨,载客量将超过280人,飞行航程为1.2万公司。该机与中国c919相比在最大起飞重量上要高出三倍多,中国c919最大起飞重量为72.5吨。该机的竞争对手空客330最大起飞重量为251吨,波音787最大起飞重量为245吨。

cr929的目标不仅要占领中国与俄罗斯的大部分市场份额,也会向国际航天市场进军。据俄罗斯联合航空制造集团的消息称,该机已经获得了超过200架的软合国。

目前国际商用客机市场被欧洲空中客车和美国波音瓜分,在波音飞机质量问题频出的情况下,空中客车公司正在进一步扩大市场份额。可以说,世界急需一型新的大型宽体客机让各国航空公司选择。

此外,中国和俄罗斯本身也是大型宽体物体的大市场,中国将在未来20年内购买多达1200个宽体客户,俄罗斯将购买大约100个。因此,中国和俄罗斯将cr929视为提高本国高端制造业竞争力的重要平台,普京在今年的莫斯科航空展上介绍了埃尔多安担任推销员。根据cr929发展计划,中国人民在未来10年将有充分的机会坐在自己的大型宽体客机上。